Применение композитной арматуры

Примеры практического использования стеклопластиковой арматуры в мире

Первое серийное производство композитной арматуры началось в 1974 г. в США; на данный момент там находится наибольшее количество крупных мировых её производителей.

В начале 80-х годов стеклопластиковую арматуру для армирования бетонных мостов стали применять в Германии, Японии и ряде других стран.

Композитная арматура имеет широкий спектр применения:

  • Дорожное строительство
  • Строительство зданий (фундамент, армирование фундамента)
  • Морские и приморские сооружения
  • Железнодорожное полотно и шпалы
  • Строительство мостов
  • Строительство метро
  • Строительство химических сооружений
  • Ландшафтный дизайн

Применение в Америке

Сан-Антонио, Техас: здание университета, 1986 г.

Арматурные стержни из стеклопластика были использованы в стенах и балках по периметру; в системе железобетонного перекрытия.

Сан-Антонио, Техас: здание больницы

В 1985 г. арматурные стержни из стеклопластика использовались при строительстве опор, колонн и балок для установки аппарата МРТ. В проекте 1988 г. Композитная арматура была применена при строительстве бетонных постаментов, поддерживающих большой магнит

Атланта, Джорджия: швеллерные плиты.

Компания Quality Precast Limited разработала швеллерную плиту из цветных металлов, усиленную арматурой из стеклопластика.

Благодаря способностям арматурных стержней выдерживать суровые условия окружающей среды, в настоящее время они используются для промышленного применения.

Южная Дакота: мост, 1992 г.

Мост из железобетонных предварительно напряженных плит, на одну треть состоит из стеклопластиковой арматуры.

Майами: четырехкилометровая железнодорожная эстакада, 2009 г.

Использование композитной арматуры в строительстве эстакады обеспечивает долговечность сотового полотна, а так же увеличивает срок службы рельсовой системы и снижает затраты на обслуживание и ремонт.

Применение в Японии

Плавучий мост.

Арматура из стеклопластика используется в качестве крепления кранцев к пирсу.

Шестиугольная морская структура, 1993 г.

Бетонные плавающие блоки соединены анкерами, изготовленными на основе стеклопластика.

Применение в Австрии

Вена: городской вокзал, 2009 г.

Стены нижних этажей и буронабивные сваи выполнены из стеклопластиковой арматуры, без применения стали, во избежание возникновения индукционных токов от прилегающего тоннеля метро.

Применение в Германии

Магдебург: Университетская площадь, 2005 г.

Укладка железнодорожного полотна и путей с использованием арматуры из стеклопластика.

Берлин: Крытая автостоянка при торговом центре «Форум Штеглитц», 2006 г.

При строительстве паркинга применялась сетка из стеклопластиковой арматуры диаметром 8 мм.

Такой способ армирования плиты площадью 6400 м2 позволил повысить её коррозийную стойкость и уменьшить трещинообразование.

Пайне: Металлургический завод «Пайне Трегер», 2009 г.

Стеклопластиковая арматура диаметром 3,5 мм используется при возведении фундамента стеклоплавильной печи.

Штутгарт: Институт исследования твёрдых тел Общества Макса Планка, 2010-2011 г.

Композитная арматура используется в строительстве лаборатории высокой точности.

Применение в Канаде

Онтарио: Мост Ирвин Крик, 2007 г.

В строительстве моста используется сетка из композитной арматуры диаметром 16 мм.
Арматура из стеклопластика не подвержена коррозии и предупреждает трещинообразование.

Ватерлоо: Центр Квантовых технологий, 2008 г.

Стеклопластиковая арматура диаметром 16 мм применялась при армировании плит перекрытия.

Применение в России

с. Екатеринославка, Амурская область: первый в мире мост с клееными деревянными балками, 1975 г.

Проектом занималась кафедра «Мосты и тоннели» Хабаровского политехнического института, ныне Тихоокеанский государственный университет, под руководством профессора В.И. Кулиша. Мост однопролетный, длиной 9 м.
Пролет состоит из шести деревянных преднапряженных балок, объединенных с железобетонной плитой проезжей части. Каждая балка сечением 20х61 см содержит 4 преднапряженных пучка стеклопластиковой арматуры по четыре стержня диаметром 6 мм.

г. Пермь – г. Ижевск: участок автомобильной дороги от М-7 «Волга» 55 км за поворотом в д. Новые Алнаши в направлении г. Ижевск, 2012 г.

С целью укрепления дорожного полотна от поперечно-продольных трещин и колейности силами Алнашского ДУ проведена работа по укладке армирующей сетки между слоями асфальта при проведении капитального ремонта. Армирующая сетка изготовлена из стеклопластиковой арматуры диметром 8 мм и ячейкой 30х30 мм, обвязка сетки производилась полиэтиленовыми жгутами.

г. Новороссийск: берегоукрепление, двухэтажные боксы, 2012 г.

Композитная арматура использовалась в подпорной стенке высотой 6 метров и фундаментной подушке, ленточном фундаменте, монолитных перекрытиях и монолитных стенах зданий.
Стеклопластиковая арматура в этом случае лучше металлической, так как не разрушается под воздействием солёной воды и коррозии, а так же привлекательна в цене, имеет меньший вес, большую прочность и надежность.

Моргаушский район, Чувашская республика: открытая площадка выставочного комплекса завода «Сеспель», 2018 г.

Бетонная площадка армирована сеткой из стеклопластиковой арматуры диаметром 8 мм.

Г. Чебоксары, Чувашская республика: производственные цеха ООО «Темп», 2019 г.

Армирование полов для размещения крупногабаритных станков с ЧПУ выполнено с использованием композитной арматуры диаметром 8 мм.

© 2024 Templet. All Rights Reserved